Dũng Virgo
Du lịch không gian đang dần chuyển từ ý tưởng viễn tưởng thành một sản phẩm dành cho nhóm khách hàng có khả năng chi trả đặc biệt cao. Tại Trung Quốc, nền tảng du lịch trực tuyến Ctrip đã mở bán gói trải nghiệm bay cận không gian do Virgin Galactic vận hành, với giá khởi điểm 5,1 triệu nhân dân tệ, tương đương khoảng 759.900 USD.
Mức giá này đưa chương trình trở thành dịch vụ du lịch đắt đỏ nhất từng được Ctrip giới thiệu tại thị trường Trung Quốc. Không chỉ gây chú ý bởi chi phí gần một triệu USD, sản phẩm còn cho thấy cuộc đua thương mại hóa các chuyến bay có người lái đang được mở rộng sang nhóm khách hàng châu Á giàu có.
Gói du lịch sáu ngày, bay 90 phút
Chương trình được thiết kế trong sáu ngày tại New Mexico, Mỹ. Tuy nhiên, phần lớn thời gian không diễn ra trên tàu vũ trụ mà dành cho các bước kiểm tra sức khỏe, huấn luyện và chuẩn bị trước chuyến bay.
Bốn ngày đầu tiên là giai đoạn làm quen với môi trường bay có gia tốc lớn và trạng thái không trọng lực. Hành khách sẽ tham gia nhiều bài tập mô phỏng nhằm kiểm tra thể lực, khả năng thích nghi cũng như phản ứng trước những tình huống có thể xuất hiện trong chuyến bay.
- Thực hành trên máy ly tâm để làm quen với lực quá tải.
- Tham gia các chuyến bay theo quỹ đạo parabol, tạo môi trường không trọng lực trong thời gian ngắn.
- Diễn tập tình huống quá tải giác quan và các sự cố khẩn cấp.
- Học cách sử dụng một số thiết bị kỹ thuật trên tàu.
Những nội dung này cho thấy hành trình không đơn thuần là một chuyến tham quan ngắm cảnh. Dù thời gian bay thực tế chỉ kéo dài 90 phút, hành khách phải trải qua quy trình chuẩn bị tương đối nghiêm ngặt trước khi được đưa lên phương tiện bay.
Chuyến bay dự kiến diễn ra vào ngày thứ năm. Tàu được phóng từ trên không, sau đó vươn lên độ cao cận quỹ đạo. Khi đạt đến khu vực này, hành khách sẽ có vài phút trải nghiệm trạng thái không trọng lực và quan sát Trái Đất qua 17 ô cửa sổ trên khoang.
Sau khi trở về mặt đất, mỗi người tham gia sẽ nhận chứng chỉ “phi hành gia thương mại” do Hiệp hội các nhà thám hiểm không gian cấp. Đây là một phần giá trị biểu tượng của gói dịch vụ, bên cạnh trải nghiệm bay và cơ hội nhìn hành tinh từ độ cao rất lớn.
Chi phí gần 760.000 USD chưa phải toàn bộ ngân sách
Giá niêm yết 5,1 triệu nhân dân tệ chỉ bao gồm chương trình bay, các hoạt động huấn luyện và dịch vụ lưu trú trong thời gian chuẩn bị tại New Mexico. Những khoản chi quan trọng khác không nằm trong mức giá này.
Khách hàng vẫn phải tự thanh toán vé máy bay khứ hồi từ Trung Quốc sang Mỹ, lệ phí xin thị thực, bảo hiểm cá nhân và các khoản phát sinh liên quan. Vì vậy, ngân sách thực tế cho một người tham gia chắc chắn cao hơn con số được công bố trên nền tảng Ctrip.
Ctrip mô tả đây là một “môn thể thao của giới tinh hoa”, thay vì chỉ xem nó như một trò tiêu khiển xa xỉ. Cách định vị này phản ánh mức độ khan hiếm, yêu cầu thể lực và tính độc quyền của sản phẩm. Với phần lớn du khách, đây không phải lựa chọn nghỉ dưỡng thông thường mà là một trải nghiệm cá nhân có giá trị biểu tượng rất lớn.
Khách Trung Quốc nhanh chóng đặt chỗ cho chuyến bay năm 2027
Ngay sau khi chương trình khởi hành năm 2027 được đưa lên hệ thống, hai khách hàng tại Trung Quốc đại lục đã đặt chỗ. Trên phạm vi toàn cầu, Virgin Galactic cho biết tổng số lượt đặt vé của hãng đã đạt 681.
Những con số này cho thấy nhu cầu đối với du lịch không gian vẫn tồn tại, dù giá vé cao hơn rất nhiều so với các sản phẩm nghỉ dưỡng hạng sang truyền thống. Nhóm khách hàng mục tiêu có thể không chỉ tìm kiếm cảm giác mạnh, mà còn muốn sở hữu một trải nghiệm hiếm có và dấu mốc cá nhân khó lặp lại.
Tuy nhiên, đặt chỗ không đồng nghĩa với việc chuyến bay đã được thực hiện ngay. Lịch trình còn phụ thuộc vào quá trình chuẩn bị phương tiện, tình trạng khai thác và các yêu cầu an toàn của nhà vận hành. Với loại hình vận tải đặc biệt này, kế hoạch thương mại thường cần được triển khai theo từng giai đoạn.
Virgin Galactic chuyển sang thế hệ tàu mới
Virgin Galactic là công ty du lịch vũ trụ của Mỹ, được Richard Branson thành lập vào năm 2004. Doanh nghiệp đặt trụ sở tại California và khai thác các chuyến bay từ Spaceport America ở New Mexico.
Trước đó, tàu VSS Unity từng thực hiện 12 chuyến bay vào không gian, trong đó có bảy sứ mệnh thương mại trong giai đoạn 2023-2024. Phương tiện này sau đó được cho nghỉ hưu, trong khi Virgin Galactic tập trung phát triển thế hệ tàu mới mang tên Delta.
Thế hệ Delta được kỳ vọng có sức chứa lớn hơn và đóng vai trò quan trọng trong kế hoạch mở rộng hoạt động của hãng. Tại cuộc họp báo cáo tài chính quý II, Virgin Galactic cho biết đã bán hết một đợt vé mở từ tháng 3 với giá 750.000 USD mỗi lượt.
Doanh nghiệp đặt mục tiêu vận hành tối thiểu 10 chuyến bay mỗi tháng vào cuối quý II/2027 và kỳ vọng tạo dòng tiền dương trong năm đó. Nếu đạt được, đây sẽ là bước tiến đáng kể đối với mô hình du lịch không gian thương mại, vốn vẫn đang ở giai đoạn đầu và có chi phí vận hành cao.
Bên cạnh phương tiện bay, các công nghệ hàng không khác cũng đang được phát triển để giảm trọng lượng và nâng cao hiệu quả vận hành. Một ví dụ đáng chú ý là lớp phủ nano có thể giảm trọng lượng sơn máy bay, cho thấy mỗi cải tiến nhỏ đều có thể tác động đến bài toán hiệu suất trong ngành hàng không.
Mỹ vẫn dẫn đầu, Trung Quốc bắt đầu tăng tốc
Thị trường du lịch không gian có người lái hiện chủ yếu nằm trong tay các doanh nghiệp Mỹ, trong đó có Virgin Galactic và Blue Origin. Hai công ty theo đuổi những mô hình phương tiện khác nhau nhưng cùng hướng tới việc đưa khách hàng tư nhân vượt qua giới hạn của các chuyến bay hàng không thông thường.
Trung Quốc chưa từng triển khai chuyến bay du lịch không gian thương mại có người lái, nhưng các doanh nghiệp trong nước đã bắt đầu chuẩn bị cho cuộc đua này. CAS Space, Deep Blue Aerospace và Interstellar đều đang phát triển phương tiện bay cận quỹ đạo riêng.
Deep Blue Aerospace từng mở bán đợt vé du lịch cận quỹ đạo đầu tiên vào tháng 10/2024 với giá 1,5 triệu nhân dân tệ mỗi suất. Công ty đặt mục tiêu đưa khách hàng lên không gian vào năm 2027. Trong khi đó, CAS Space lên kế hoạch triển khai các chuyến bay du lịch chở người vào khoảng năm 2028.
So với mức giá 5,1 triệu nhân dân tệ của chương trình Virgin Galactic được Ctrip phân phối, mức vé do Deep Blue Aerospace công bố thấp hơn đáng kể. Dù vậy, hai sản phẩm chưa thể được so sánh hoàn toàn về phương tiện, lịch trình, dịch vụ đi kèm và trạng thái vận hành thực tế.
Du lịch không gian vẫn là sản phẩm dành cho số rất ít người
Sự xuất hiện của các gói bay cận không gian trên nền tảng du lịch lớn cho thấy ngành công nghiệp này đang được đưa vào hệ sinh thái dịch vụ tiêu dùng cao cấp. Người dùng có thể tìm hiểu và đặt chỗ tương tự một sản phẩm du lịch, dù quy trình phía sau phức tạp hơn nhiều so với một chuyến bay thương mại thông thường.
Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở thời lượng trải nghiệm. Một hành trình kéo dài sáu ngày chỉ có khoảng 90 phút bay, còn thời gian còn lại được dùng cho huấn luyện và chuẩn bị. Điều này có thể khiến khách hàng phổ thông cảm thấy mức giá khó lý giải, nhưng với nhóm siêu giàu, giá trị của chuyến đi nằm ở tính độc quyền, độ hiếm và câu chuyện cá nhân mà nó tạo ra.
Trong tương lai, giá vé có thể thay đổi nếu các công ty tăng được tần suất phóng, cải thiện sức chứa và tối ưu hóa quy trình vận hành. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, du lịch cận không gian vẫn là thị trường thử nghiệm với số lượng khách hàng hạn chế, yêu cầu kỹ thuật cao và phụ thuộc lớn vào năng lực của từng nhà khai thác.
Việc hai khách hàng Trung Quốc nhanh chóng đặt chỗ cho chương trình năm 2027 cho thấy sức hút của trải nghiệm này không chỉ giới hạn ở Mỹ hay châu Âu. Khi các doanh nghiệp Trung Quốc tiếp tục phát triển phương tiện riêng, cuộc cạnh tranh trong lĩnh vực du lịch không gian có thể trở nên sôi động hơn, dù để trở thành dịch vụ phổ biến vẫn còn là chặng đường rất dài.
Lưỡi dao cạo: Vì sao công nghệ sản xuất khó đến vậy?
Tajikistan xây đập Rogun cao 335 m, lớn nhất thế giới
Nhà phố Nha Trang gợi nhớ nhà sàn Bắc Bộ giữa mảng xanh
Panasonic và hành trình xây dựng không gian sống khỏe
Honor Magic9 và tham vọng thay đổi cuộc chơi quay video di động
Vì sao kiến rơi từ trên cao vẫn sống sót?
Vì sao đậu phụ phổ biến ở châu Á nhưng ít được chuộng tại phương Tây?
