Dũng Virgo
Wuyang-Honda vừa hé lộ những hình ảnh đầu tiên của NWZ150 trước thềm một triển lãm xe máy quốc tế tại Trung Quốc. Mẫu xe tay ga này nhanh chóng thu hút sự chú ý bởi cách hãng đưa nhiều trang bị thường xuất hiện trên các dòng maxi-scooter cao cấp xuống một mẫu xe dung tích 150cc.
So với hình dung thông thường về một chiếc xe ga phổ thông, NWZ150 có thiết kế và danh sách tiện nghi hướng nhiều hơn đến nhu cầu di chuyển đường dài. Kính chắn gió chỉnh điện, màn hình cảm ứng tích hợp hiển thị camera hành trình, hệ thống ABS hai kênh và kiểm soát lực kéo TCS là những điểm đáng chú ý nhất trên sản phẩm mới.
Kính chắn gió chỉnh điện tạo khác biệt
Trang bị nổi bật nhất trên NWZ150 là kính chắn gió có thể nâng hoặc hạ bằng nút bấm trên cùm điều khiển. Đây là tính năng khá hiếm trong nhóm xe tay ga 150cc, nơi kính chắn gió thường chỉ có dạng cố định hoặc phải điều chỉnh thủ công.
Trong phố, người lái có thể hạ kính để tăng cảm giác thoáng và đón gió khi xe chạy chậm. Khi ra đường trường, việc nâng kính giúp hạn chế luồng gió tạt trực tiếp vào phần thân trên, từ đó giảm mệt mỏi trong những chuyến đi dài. Cách vận hành này tương đồng với triết lý tiện nghi thường thấy trên các mẫu xe có kích thước lớn hơn như Forza 350.
Cơ cấu chỉnh điện cũng cho thấy NWZ150 không chỉ tập trung vào kiểu dáng. Hãng đang cố gắng giải quyết một nhu cầu sử dụng thực tế: người lái có thể thay đổi mức che chắn theo tốc độ và điều kiện thời tiết mà không cần dừng xe để thao tác bằng tay.
Màn hình cảm ứng kiêm trung tâm camera hành trình
Khu vực phía trước người lái được bố trí một màn hình cảm ứng kích thước lớn. Thay vì sử dụng bảng đồng hồ cơ kết hợp màn hình LCD đơn giản, NWZ150 mang đến giao diện điều khiển hiện đại hơn, gần với phong cách của những mẫu xe tay ga cao cấp.
Trên giao diện rò rỉ có biểu tượng DVR, cho thấy xe được tích hợp camera hành trình phía trước. Camera có thể ghi lại hành trình, hỗ trợ người lái lưu giữ hình ảnh chuyến đi hoặc cung cấp dữ liệu tham khảo trong trường hợp xảy ra va chạm. Tuy nhiên, các thông tin chi tiết như độ phân giải, dung lượng lưu trữ và cách trích xuất video chưa được công bố.
Việc đưa camera vào hệ thống trung tâm của xe giúp NWZ150 bắt kịp xu hướng tích hợp thiết bị ghi hình trên phương tiện cá nhân. Độc giả quan tâm đến vai trò của công nghệ ghi hình trong giao thông có thể tham khảo thêm bài khảo sát về những công nghệ hữu ích trên xe.
Ngoài hai trang bị đã được hé lộ, hình ảnh của NWZ150 còn gợi mở khả năng xe có sưởi tay lái. Đây sẽ là tiện ích đáng giá khi vận hành trong thời tiết lạnh, dù cần chờ thông tin chính thức để xác nhận tính năng này có được trang bị trên phiên bản thương mại hay không.
ABS hai kênh và TCS tăng mức an toàn
NWZ150 sử dụng phanh đĩa trên cả hai bánh, đi cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh. Cấu hình này cho phép hệ thống giám sát riêng tình trạng trượt của bánh trước và bánh sau khi người lái phanh gấp.
Trong tình huống phải giảm tốc đột ngột, ABS giúp hạn chế nguy cơ bánh xe bị khóa cứng. Người điều khiển nhờ đó vẫn có khả năng duy trì sự ổn định và kiểm soát hướng di chuyển tốt hơn, đặc biệt trên mặt đường có độ bám không đồng đều.
Bên cạnh ABS, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS cũng được đưa vào trang bị tiêu chuẩn theo thông tin hiện có. Khi bánh sau có dấu hiệu quay trơn trên nền đường cát sỏi, vạch sơn ướt hoặc mặt đường trơn, TCS sẽ can thiệp để giảm lực kéo truyền xuống bánh xe.
ABS và TCS không loại bỏ hoàn toàn rủi ro tai nạn, nhưng sự kết hợp này có thể hỗ trợ đáng kể cho người lái trong điều kiện giao thông phức tạp. Đây cũng là điểm khiến NWZ150 khác biệt so với nhiều mẫu xe tay ga cùng dung tích vốn chỉ tập trung vào khả năng vận hành cơ bản.
Động cơ 15,5 mã lực, trọng lượng 147 kg
Không sử dụng động cơ eSP+ quen thuộc trên một số mẫu Honda toàn cầu, NWZ150 được trang bị máy xi-lanh đơn EW15 do Wuyang-Honda phát triển. Động cơ làm mát bằng dung dịch, đạt công suất tối đa 11,4 kW, tương đương khoảng 15,5 mã lực, tại 8.500 vòng/phút.
Mô-men xoắn cực đại đạt 14,4 Nm ở 6.500 vòng/phút. Theo dữ liệu được công bố, xe có tốc độ tối đa 107 km/h. Những con số này đặt NWZ150 vào nhóm xe ga 150cc có khả năng đáp ứng các nhu cầu phổ biến như tăng tốc trong phố, vượt xe hoặc leo dốc khi chở thêm người.
Điểm đáng chú ý khác là trọng lượng ướt lên tới 147 kg. Mức này cao hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe ga 150cc thường nằm trong khoảng 125-135 kg. Phần khối lượng tăng thêm có thể đến từ cơ cấu kính chắn gió điện, màn hình, camera, hệ thống treo và kết cấu khung được gia cố.
Trọng lượng lớn có thể khiến việc dắt xe, quay đầu hoặc đưa xe ra khỏi vị trí đỗ chật hẹp khó khăn hơn. Đổi lại, thân xe nặng thường tạo cảm giác chắc chắn khi chạy nhanh và ít bị ảnh hưởng hơn bởi gió tạt từ các phương tiện lớn. Đây là cách tiếp cận phù hợp với một mẫu xe ga nhỏ nhưng được định hướng cho những chuyến đi xa.
Hệ thống treo hướng đến sự êm ái
Phần đuôi xe được mô tả với cặp giảm xóc đôi có bình dầu phụ, tạo điểm nhấn bằng màu vàng. Cấu hình này có thể giúp hệ thống treo kiểm soát nhiệt tốt hơn khi làm việc liên tục, đồng thời hỗ trợ khả năng hấp thụ xung lực khi xe đi qua gờ giảm tốc hoặc chở nặng.
Dù vậy, hiệu quả thực tế vẫn phụ thuộc vào cách tinh chỉnh giảm xóc, độ cứng lò xo, tải trọng và chất lượng mặt đường. Chỉ riêng việc sử dụng giảm xóc có bình dầu phụ không đồng nghĩa xe chắc chắn êm hơn mọi đối thủ. Đây là chi tiết cần được đánh giá qua trải nghiệm vận hành thực tế sau khi xe thương mại xuất hiện.
Giá dự kiến và khả năng về Việt Nam
Giá dự kiến của Wuyang-Honda NWZ150 tại Trung Quốc được cho là trên 18.000 nhân dân tệ, tương đương hơn 69 triệu đồng khi quy đổi. Đây là mức giá tham khảo tại thị trường sở tại, chưa bao gồm các chi phí phát sinh nếu xe được đưa sang quốc gia khác.
Trong trường hợp được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam, giá bán có thể tăng lên khoảng 85-95 triệu đồng sau khi cộng thuế, chi phí vận chuyển và lợi nhuận phân phối. Đây mới là ước tính, không phải giá bán chính thức hay thông tin xác nhận về kế hoạch phân phối của Honda tại Việt Nam.
Ở tầm giá này, NWZ150 sẽ phải cạnh tranh với các mẫu xe như Honda PCX 160 nhập khẩu, Yamaha NMAX 155 và một số phiên bản Honda SH 125i. Lợi thế của NWZ150 nằm ở danh sách công nghệ dày đặc, trong khi thách thức là trọng lượng lớn, động cơ không thuộc dòng eSP+ toàn cầu và khả năng tiếp cận phụ tùng nếu xe chỉ xuất hiện qua kênh nhập khẩu tư nhân.
Với người dùng thường xuyên đi đường dài, kính điện, camera hành trình, ABS hai kênh và TCS có thể tạo ra giá trị sử dụng rõ ràng. Ngược lại, người chủ yếu di chuyển trong ngõ hẹp hoặc khu vực đô thị đông đúc có thể ưu tiên một mẫu xe nhẹ, dễ dắt và có mạng lưới bảo dưỡng rộng hơn. Những ai quan tâm đến các mẫu xe phong cách đa dụng có thể xem thêm một lựa chọn xe hai bánh khác trong cùng xu hướng cá tính.
NWZ150 có thể tạo dấu ấn bằng công nghệ
Honda NWZ150 cho thấy xe tay ga dung tích nhỏ đang được mở rộng theo hướng nhiều tiện nghi hơn, thay vì chỉ cạnh tranh bằng sức mạnh động cơ hoặc thiết kế. Mẫu xe này gây ấn tượng nhờ kết hợp các trang bị hiếm gặp trong phân khúc, từ kính chắn gió chỉnh điện đến camera hành trình và màn hình cảm ứng.
Tuy nhiên, giá bán thực tế, độ bền của các hệ thống điện tử, khả năng bảo dưỡng và cảm giác vận hành sẽ quyết định sức hút lâu dài của sản phẩm. Nếu được phân phối với mức giá hợp lý và có dịch vụ hậu mãi phù hợp, NWZ150 có thể trở thành lựa chọn đáng chú ý cho người dùng muốn một chiếc xe ga nhỏ nhưng mang phong cách đường trường.
Gần 71% taxi tại Việt Nam đã chuyển sang chạy điện
Thái Lan siết kiểm tra xe điện giữa làn sóng khiếu nại hậu mãi
Yamaha NEO’s: Người dùng nói gì về đặc quyền đổi pin miễn phí?
Trung Quốc triệu hồi 4,3 triệu ô tô điện vì tay nắm cửa
Honda SH Mode 2026: Giá từ 60,79 triệu, thêm nhiều nâng cấp
5 hướng đi nổi bật của xe máy điện Việt Nam
Bốn hãng xe điện Trung Quốc sụp đổ và bài học cho người mua
