Dũng Virgo
CT UAV, doanh nghiệp công nghệ cao của Việt Nam, vừa cùng đối tác TJ Aerospace đưa vào hoạt động nhà máy lắp ráp UAV tại Garden Grove, California. Cơ sở này được vận hành bởi liên doanh CTJ AeroUAV và khánh thành ngày 21/9/2026.
Thời điểm nhà máy xuất hiện có ý nghĩa đặc biệt. Thị trường UAV Mỹ đang chịu tác động từ các quy định mới về an ninh thiết bị, chứng nhận lưu hành và thuế nhập khẩu. Vì vậy, việc đặt dây chuyền ngay trên đất Mỹ không chỉ là bước mở rộng kinh doanh, mà còn là cách CT UAV thích ứng với một thị trường đang dựng thêm nhiều rào cản đối với sản phẩm nhập khẩu.
Liên doanh Việt – Mỹ đặt dây chuyền tại Garden Grove
Nhà máy CTJ AeroUAV tọa lạc tại số 12601 Monarch St, Garden Grove, cũng là địa chỉ được công khai của TJ Aerospace. Đây là doanh nghiệp Mỹ thành lập năm 2007, chuyên gia công cơ khí chính xác cho các lĩnh vực hàng không, quốc phòng và y tế.
Theo thông tin được giới thiệu, TJ Aerospace sở hữu chứng nhận hàng không vũ trụ AS9100 và chứng nhận quản lý chất lượng ISO 9001. Công ty đồng thời có mã nhà thầu liên bang, nằm trong danh sách nhà cung ứng quy mô nhỏ của Hải quân Mỹ và tham gia chuỗi cung ứng của một số doanh nghiệp lớn trong ngành hàng không, quốc phòng.
Trong mô hình hợp tác này, mỗi bên đóng góp một nhóm thế mạnh khác nhau. CT UAV cung cấp công nghệ, máy móc, thiết bị, ngân sách và đảm nhiệm phát triển sản phẩm. TJ Aerospace đóng góp mặt bằng, một phần ngân sách, thiết bị cùng mạng lưới quan hệ tại Hoa Kỳ.
Đại diện phát triển kinh doanh liên doanh CTJ, bà Lilly Le, cho biết đội ngũ đã phải làm việc liên tục trong thời gian dài để hoàn thiện cơ sở trước lễ khánh thành. Quá trình chuẩn bị kéo dài khoảng một năm, cho thấy việc mở dây chuyền tại Mỹ đòi hỏi nhiều hơn việc đưa máy móc sang lắp đặt.
Hai thay đổi chính sách làm thay đổi cuộc chơi UAV tại Mỹ
Nhà máy Garden Grove đi vào hoạt động trong bối cảnh các doanh nghiệp UAV nước ngoài phải đối mặt với yêu cầu khắt khe hơn tại Mỹ.
Ngày 22/12/2025, Ủy ban Truyền thông Liên bang Mỹ đưa toàn bộ UAV do nước ngoài sản xuất cùng một số linh kiện quan trọng vào danh sách thiết bị bị xem là có rủi ro đối với an ninh quốc gia. Quyết định này khiến các mẫu UAV nước ngoài mới gặp khó khăn trong việc được cấp chứng nhận thiết bị để nhập khẩu và bán tại Mỹ.
Những sản phẩm đã được cấp phép trước đó vẫn có thể tiếp tục bán và sử dụng. Tuy nhiên, với các mẫu mới, việc không được chứng nhận sẽ trở thành rào cản lớn ngay cả khi doanh nghiệp có sản phẩm cạnh tranh về giá hoặc tính năng.
Thay đổi thứ hai liên quan đến thuế nhập khẩu. Ngày 13/8/2026, Tổng thống Mỹ ký sắc lệnh áp thuế theo Mục 232 đối với UAV nhập khẩu. Từ ngày 3/9, UAV hạng nặng, UAV có khả năng ảnh nhiệt, trạm sạc tự động và một số linh kiện trọng yếu chịu mức thuế 100%.
Với UAV dưới 25 kg và không có chức năng ảnh nhiệt, mức thuế được nêu là 25%. Ngưỡng 25 kg được tính theo khối lượng cất cánh tối đa, do đó có thể ảnh hưởng trực tiếp đến cách doanh nghiệp thiết kế, phân loại và đưa sản phẩm vào thị trường Mỹ.
Vì sao lắp ráp tại Mỹ trở thành lợi thế?
Việc nhập khẩu nguyên chiếc một mẫu UAV thuộc nhóm chịu thuế 100% sẽ khiến giá bán tăng mạnh, làm giảm khả năng cạnh tranh với sản phẩm được lắp ráp hoặc sản xuất trong nước. Đây là lý do dây chuyền tại California có thể giúp CT UAV cải thiện vị thế, dù bản thân việc lắp ráp tại Mỹ chưa đồng nghĩa toàn bộ sản phẩm đã được xem là sản xuất nội địa.
Sắc lệnh mới cũng mở đường cho Bộ Thương mại Mỹ xây dựng chương trình khuyến khích sản xuất trong nước. Những doanh nghiệp cam kết xây dựng hoặc mở rộng nhà máy trên lãnh thổ Mỹ có thể được hưởng các ưu đãi liên quan đến thuế, tùy điều kiện của chương trình.
Chính sách này tạo sức ép rõ rệt lên những nhà sản xuất nước ngoài, đặc biệt là các thương hiệu Trung Quốc vốn có vị trí lớn trong thị trường UAV dân dụng Mỹ. Khi một số đối thủ gặp khó vì quy định an ninh và thuế quan, các nhà cung cấp khác có cơ hội tiếp cận nhóm khách hàng đang cần lựa chọn thay thế.
CT UAV cho biết liên doanh đã nhận được sự quan tâm từ nhiều nhóm khách hàng ngay sau lễ khánh thành. Trong đó có các sở cứu hỏa, trang trại và trường học tại khu vực. Đây đều là những đơn vị có thể sử dụng UAV cho giám sát, khảo sát, hỗ trợ ứng phó sự cố hoặc phục vụ hoạt động đào tạo.
Nội địa hóa tại Mỹ mới là bài toán khó
Nhà máy đặt tại California là điều kiện cần, nhưng chưa phải yếu tố duy nhất để CTJ AeroUAV tận dụng các chính sách ưu đãi. Một ngoại lệ được nhắc đến dành cho sản phẩm đạt ít nhất 65% nội dung sản xuất tại Mỹ, bên cạnh các mẫu nằm trong danh sách Blue UAS của Bộ Quốc phòng Mỹ.
Điều này đặt ra yêu cầu lớn về nguồn cung linh kiện, quy trình lắp ráp, kiểm soát chất lượng và khả năng chứng minh nguồn gốc sản phẩm. Tỷ lệ nội địa hóa 87,5% mà CT UAV từng công bố là tỷ lệ tại Việt Nam, không thể tự động chuyển thành tỷ lệ nội địa hóa tại Mỹ.
Do đó, CTJ AeroUAV cần từng bước xây dựng mạng lưới nhà cung cấp tại Mỹ nếu muốn đạt ngưỡng nội dung nội địa cần thiết. Việc hợp tác với TJ Aerospace đem lại lợi thế ban đầu nhờ năng lực gia công chính xác, các chứng nhận chuyên ngành và quan hệ sẵn có trong hệ sinh thái hàng không, quốc phòng Mỹ. Tuy nhiên, những lợi thế này vẫn cần được chuyển hóa thành tỷ lệ linh kiện và giá trị sản xuất thực tế tại nhà máy.
Áp lực chi phí có thể tiếp tục tăng từ ngày 9/2/2027, khi một số linh kiện khác như cánh quạt và càng đáp được nêu trong nhóm chịu thuế 25% khi nhập vào Mỹ. Việt Nam cũng không thuộc nhóm đối tác được áp dụng mức thuế ưu đãi 15% gồm Liên minh châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc, Thụy Sĩ, Liechtenstein và Đài Loan (Trung Quốc).
Mục tiêu hơn 100 UAV mỗi ngày
CTJ AeroUAV đặt mục tiêu khi vận hành đầy đủ có thể đưa ra thị trường hơn 100 UAV mỗi ngày. Danh mục dự kiến trải rộng từ UAV đa cánh quạt đến các mẫu cất hạ cánh thẳng đứng chạy điện.
Đây là công suất mục tiêu do doanh nghiệp công bố, không phải sản lượng đã đạt được trong giai đoạn đầu. Để tiến tới con số này, liên doanh còn phải hoàn thiện quy trình sản xuất, đào tạo nhân sự, phát triển mạng lưới phân phối và bảo đảm nguồn cung linh kiện ổn định.
Mẫu vận tải hạng nặng CT Pegas 230 được CT UAV giới thiệu nằm trong nhóm có thể chịu thuế 100% nếu nhập khẩu nguyên chiếc vào Mỹ. Vì vậy, khả năng lắp ráp sản phẩm tại California có thể đóng vai trò quan trọng trong chiến lược thương mại của mẫu UAV này.
Sau cơ sở ở Nam California, CT UAV dự kiến hướng tới việc xây dựng một trung tâm nghiên cứu và phát triển tại khu vực bờ Tây, đồng thời mở rộng hệ thống phân phối tại các bang trọng điểm. Nếu thực hiện được, doanh nghiệp sẽ không chỉ sở hữu một dây chuyền lắp ráp mà còn từng bước hình thành hiện diện lâu dài tại Mỹ.
Kế hoạch Nasdaq và triển vọng phía trước
Ngày 2/9, trong sự kiện CT Group tách thành CT Homes và CT Group Hi-Tech, CT UAV công bố kế hoạch niêm yết trên sàn Nasdaq vào năm 2027. Doanh nghiệp cho biết đang mở rộng hợp tác với ngân hàng đầu tư, các nhà khoa học, nhà cung cấp và nhân sự trong nước cũng như quốc tế.
Kế hoạch niêm yết sẽ đòi hỏi doanh nghiệp chứng minh năng lực tài chính, công nghệ, quản trị và khả năng mở rộng thị trường. Nhà máy tại Garden Grove có thể trở thành một phần quan trọng trong câu chuyện tăng trưởng, nhưng hiệu quả thực tế sẽ phụ thuộc vào khả năng đạt chuẩn nội địa hóa, kiểm soát chi phí và giành được các hợp đồng thương mại ổn định.
Với CT UAV, cơ hội tại Mỹ đang rộng mở nhờ khoảng trống mà những quy định mới tạo ra. Tuy nhiên, đây không phải thị trường dễ thâm nhập. Doanh nghiệp cần biến lợi thế “có nhà máy tại Mỹ” thành năng lực sản xuất được công nhận tại Mỹ, thay vì chỉ dừng ở hoạt động lắp ráp các linh kiện nhập khẩu.
Nếu vượt qua được bài toán tỷ lệ nội dung sản xuất trong nước trước khi các nhóm linh kiện bổ sung chịu thuế, CTJ AeroUAV có thể chuyển từ vị thế một đơn vị nhập khẩu sang nhà sản xuất có hiện diện nội địa. Đây sẽ là bước tiến đáng chú ý đối với một thương hiệu UAV Việt Nam trên thị trường công nghệ và hàng không không người lái của Mỹ.
Cảnh báo lừa đảo giả danh nhà mạng để “chuẩn hóa” thuê bao
MoMo xây niềm tin số từ những giao dịch rất đời thường
Bẫy QR trong bưu phẩm tri ân: Dấu hiệu nhận biết và cách xử lý
Luci muốn biến AI thành trợ lý biết nhớ cuộc sống
VNPT và Qualcomm mở rộng hợp tác phát triển AI biên
Amazon Kuiper được cấp phép thử nghiệm mạng vệ tinh tại Việt Nam
MoMo xây dựng niềm tin từ những giao dịch số thường ngày
