Dũng Virgo
Một chiếc xe sang thường được xem là dấu mốc cho thấy chủ nhân đã đạt được một mức thành công nhất định. Tuy nhiên, câu chuyện của Chen Mingyuan, 33 tuổi, tại Trung Quốc lại cho thấy giá trị của một tài sản không chỉ nằm ở thương hiệu hay giá bán.
Sau khi mua chiếc BMW 530Li phiên bản cao cấp với giá khoảng 400.000 NDT, tương đương 1,5 tỷ đồng, Mingyuan chỉ sử dụng xe khoảng 4.000 km trong gần một năm. Cuối cùng, anh quyết định đăng bán để giảm áp lực tài chính và dành tiền giải quyết những nhu cầu thiết thực hơn của gia đình.
Chiếc BMW từng là niềm tự hào của chủ xe
Vào tháng 4 năm ngoái, Mingyuan gần như không mất nhiều thời gian cân nhắc khi nhân viên bán hàng báo giá chiếc BMW 530Li ở mức khoảng 400.000 NDT. Anh từng hình dung cảnh lái xe đến công ty và nhận được sự chú ý từ những người xung quanh.
Ngay trong ngày nhận xe, Mingyuan lái chiếc BMW đi một vòng quanh khu nhà vào buổi tối. Nội thất bọc da màu nâu mocha cũng được chăm sóc kỹ. Vợ anh, Su Nian, thậm chí đã mua một chai dung dịch vệ sinh nội thất có giá hơn 300 NDT, khoảng 1,1 triệu đồng, với ý định thường xuyên bảo dưỡng xe.
Thế nhưng sự hào hứng ban đầu nhanh chóng nhường chỗ cho những khoản chi cố định. Khoản trả góp đến hạn vào ngày 15 hàng tháng, trong khi chiếc xe chủ yếu nằm dưới khu chung cư. Trong hơn 300 ngày, xe chỉ di chuyển khoảng 4.000 km.
Điều khiến câu chuyện trở nên đặc biệt là Su Nian gần như không có cơ hội sử dụng chiếc xe. Cô chưa từng ngồi vào ghế phụ, không phải vì không muốn mà bởi Mingyuan không cho vợ bước lên xe. Khi còn sử dụng chiếc Honda Fit, hai vợ chồng có thể cùng nhau đi lại đơn giản hơn. Sau khi đổi xe, những kế hoạch sử dụng BMW cho các chuyến đi chung liên tục bị trì hoãn.
Khoản trả góp khiến những nhu cầu nhỏ trở nên đắt đỏ
Áp lực tài chính không đến từ một khoản chi duy nhất. Ngoài tiền mua xe, chủ nhân còn phải tính đến khoản vay, chi phí bảo dưỡng, chỗ đỗ và nguy cơ xe bị trầy xước. Với một chiếc xe sang sử dụng không thường xuyên, các khoản này càng khó tạo ra giá trị tương xứng.
Một lần, Su Nian muốn mua chiếc tủ lạnh mới có giá hơn 3.000 NDT, tương đương khoảng 11,2 triệu đồng. Tuy nhiên, cô cho rằng mức giá này quá cao và cuối cùng chọn một chiếc tủ đông nhỏ có giá vài trăm NDT để dùng tạm.
Mingyuan sau đó nhận ra khoản trả góp BMW mỗi tháng có thể tương đương chi phí mua ba chiếc tủ lạnh loại nhỏ. Sự đối lập này khiến anh phải nhìn lại cách gia đình đang phân bổ tiền bạc: một tài sản có giá trị rất lớn được giữ gìn gần như tuyệt đối, trong khi những vật dụng phục vụ sinh hoạt hằng ngày lại bị trì hoãn hoặc thay thế bằng phương án rẻ hơn.
Chiếc xe có thể nâng hình ảnh của chủ nhân trong mắt người khác, nhưng không tự động khiến cuộc sống thoải mái hay hạnh phúc hơn.
Câu chuyện này cũng gợi nhắc người mua cần tính đủ tổng chi phí sở hữu thay vì chỉ nhìn vào giá niêm yết. Với nhiều gia đình, việc chọn một mẫu xe phù hợp với tần suất di chuyển và khả năng trả nợ có thể quan trọng hơn việc cố gắng sở hữu một chiếc xe sang.
Trong trường hợp người dùng chủ yếu đi làm bằng phương tiện công cộng hoặc chỉ lái xe vào cuối tuần, một mẫu xe có mức giá và chi phí vận hành thấp hơn có thể thực tế hơn. Những rủi ro khi mua xe đã qua sử dụng cũng cần được kiểm tra kỹ, như câu chuyện mua xe điện cũ và phát hiện lỗi chỉ sau vài trăm mét cho thấy.
Quyết định bán xe để hỗ trợ người thân
Bước ngoặt xuất hiện khi Mingyuan biết em trai của vợ, Su Yang, đang chuẩn bị kết hôn và muốn mua một căn hộ nhỏ. Yang còn thiếu khoảng 80.000 NDT, tương đương gần 300 triệu đồng, cho khoản tiền đặt cọc.
Su Nian từng nhắc đến hoàn cảnh của em trai nhưng Mingyuan không phản hồi ngay. Sau đó, anh bắt đầu cân nhắc giá trị thực tế của chiếc BMW. Nếu bán xe, số tiền còn lại sau khi thanh toán khoản vay có thể được dùng để hỗ trợ Su Yang và trả bớt khoản vay sửa nhà của gia đình.
Cuối cùng, Mingyuan quyết định bán chiếc xe dù mới mua chưa lâu. Trong buổi sang tên, người mua đã đưa thợ đến kiểm tra trong khoảng 40 phút. Kết quả cho thấy chiếc BMW gần như vẫn mới, đặc biệt là ghế phụ vì hầu như chưa có người ngồi.
Sau khi ký hợp đồng, Mingyuan đi bộ về nhà thay vì gọi taxi. Số tiền bán xe được chuyển vào tài khoản và anh bắt đầu phân bổ lại: thanh toán phần vay mua xe còn lại, hỗ trợ gia đình bên vợ và trả trước một phần khoản vay sửa nhà.
Tiền bán xe được chuyển thành những nhu cầu thiết thực
Su Yang sau đó nhận 100.000 NDT, tương đương khoảng 374 triệu đồng, từ vợ chồng Mingyuan để lo chuyện mua nhà. Dù được giúp đỡ, Yang vẫn chủ động hoàn trả mỗi tháng 2.000 NDT, khoảng 7,5 triệu đồng.
Hai vợ chồng Mingyuan cũng bắt đầu thay đổi cách chi tiêu. Họ mua một chiếc sofa mới với giá 4.200 NDT, tương đương khoảng 15,7 triệu đồng. Ban đầu, Su Nian muốn chọn mẫu rẻ hơn vì cho rằng chiếc sofa cũ vẫn có thể dùng tiếp. Lần này, Mingyuan lại khuyến khích vợ mua món đồ mà cô thực sự thích.
Quyết định ấy phản ánh một thay đổi trong suy nghĩ của Mingyuan. Trước đây, hai người thường xuyên chọn giải pháp “dùng tạm”, kể cả với những vật dụng trong nhà. Trong khi đó, chiếc BMW trị giá hàng trăm nghìn NDT lại được mua phần lớn để thỏa mãn kỳ vọng về hình ảnh và thành công, nhưng gần như không phục vụ đời sống hằng ngày.
Sau khi bán xe, Mingyuan đi làm bằng tàu điện ngầm. Cuối tuần, hai vợ chồng cùng đi xem triển lãm, mua sắm hoặc ở nhà. Họ không còn phải lo xe bị xước, tính toán lịch bảo dưỡng hay mất thời gian tìm chỗ đỗ phù hợp.
Mua ô tô cần bắt đầu từ nhu cầu sử dụng
Không phải chiếc xe đắt tiền nào cũng là lựa chọn sai. Một mẫu xe sang có thể phù hợp với người thường xuyên di chuyển, cần không gian rộng, yêu cầu cao về tiện nghi hoặc có đủ khả năng tài chính để duy trì lâu dài. Vấn đề nằm ở việc tài sản đó có được sử dụng tương xứng hay không.
Trước khi mua xe, người dùng nên trả lời một số câu hỏi cơ bản: Mỗi tháng sẽ đi bao nhiêu kilomet? Xe phục vụ công việc hay chủ yếu để thể hiện vị thế? Khoản trả góp có ảnh hưởng đến tiền nhà, sinh hoạt và kế hoạch gia đình không? Nếu thu nhập giảm hoặc phát sinh khoản chi lớn, ngân sách có còn an toàn?
Việc so sánh giữa xe xăng, xe điện, xe mới và xe đã qua sử dụng cũng nên dựa trên nhu cầu thực tế. Những yếu tố như chi phí nhiên liệu, bảo hiểm, bảo dưỡng, gửi xe và khấu hao có thể tạo ra khác biệt lớn sau vài năm. Người mua có thể tham khảo thêm các xu hướng phương tiện mới, chẳng hạn quy mô đặt mua xe VinFast của GSM, nhưng quyết định cuối cùng vẫn cần phù hợp với ngân sách cá nhân.
Mingyuan cho biết nếu sau này có đủ tiền, hai vợ chồng có thể mua một chiếc ô tô gia đình bình thường. Còn nếu chưa mua được, điều đó cũng không phải vấn đề quá lớn. Sau trải nghiệm với BMW 530Li, anh hiểu rằng phương tiện chỉ là công cụ phục vụ cuộc sống, không nên trở thành gánh nặng khiến những nhu cầu thiết yếu bị đặt xuống sau cùng.
Chiếc BMW đã được bán khi số kilomet chưa chạm 4.000 và ghế phụ gần như vẫn nguyên trạng. Nhưng với Mingyuan, điều quan trọng hơn là số tiền từ chiếc xe đã được chuyển thành sự hỗ trợ cụ thể cho người thân và một cách sống cân bằng hơn.
6 thói quen giúp xe tay ga bền hơn và vận hành an toàn
Wuling Bingo giảm còn 469 triệu, cạnh tranh Kia Morning
Thái Lan đề xuất dừng trả góp khi ô tô nằm xưởng
Xe điện Trung Quốc ra nước ngoài: Bài toán khó sau doanh số
Frank P1 2026: Xe máy điện cyber chạy 105 km/h
Kymco KR125: Xe tay ga cổ điển nổi bật với ABS và TCS
Honda Pop110i ES 2027: Xe số nhẹ 88kg, siêu tiết kiệm xăng
